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Alvaro Bautista
“Estoy contento de volver a la que fue mi casa durante muchos años en el Mundial, donde logré mis mejores resultados. Durante todos estos años he ido creciendo y tengo mucha más experiencia”, explicaba el piloto, que en 2017 se quedó a un paso del podio en carreras como la de Argentina, donde fue cuarto, o la de Italia, donde terminó quinto. Ante sí tiene un nuevo reto ahora, con la Ducati GP17 que Andrea Dovizioso llevó hasta el subcampeonato del mundo la pasada temporada.
Karel Abraham
“Estoy encantado de poder volver a MotoGP. Supone volver con Ducati, mi moto favorita y con la que corrí mi primera temporada en MotoGP, que además fue la mejor de mi carrera. Es un honor formar parte de este equipo tan profesional y creo que junto con Ducati podremos lograr una buena conexión”, explicaba el checo a finales de 2016, cuando se anunció su fichaje por el Aspar Team para 2017, un año en el que volvió a codearse con los más grandes y pudo demostrar su valía con una segunda posición de parrilla en el gran premio de Argentina o una séptima posición en la carrera de Assen, igualando su mejor resultado en MotoGP.
Andrea Migno
“Creo que será una buena oportunidad para mí, es un gran equipo y además será con una KTM, que estará a un buen nivel. Se dan todas las opciones para que podamos luchar por grandes cosas”, admite, sabedor de que llega a una estructura experimentada y que ha logrado grandes éxitos en el pasado:“Pecco Bagnaia me ha hablado siempre muy bien del equipo, tengo confianza y estoy tranquilo porque sé que en años anteriores ha ganado grandes premios y títulos”, reconocía en la fecha del anuncio, si bien se quitaba presión: “No me pongo objetivos ahora mismo, intentaré hacer buenas carreras y ser protagonista, después de algunas pruebas ya podremos marcarnos metas”.
Albert Arenas
En 2017 se le presentaba un nuevo reto: ser piloto permanente en el campeonato del mundo con el Aspar Team y una Mahindra que no le permitió dar el máximo, con algunos resultados destacados como la octava posición de Misano. Con la retirada del Mundial de la marca india, en 2018 Albert Arenas contará con una KTM con la que poder optar al máximo./p>
Angel Nieto Team
Alvaro Bautista
19
Karel Abraham
17
Andrea Migno
16
Albert Arenas
75
1968
Creazione della società Forjas del Vinalopó, con il nome commerciale di Gaviota.
Produzione di utensili e accessori per tende.
Víctor Guillén Barceló, fondatore dell’azienda.



80’S
L’ingresso della Spagna nella CEE agevola l’espansione dell’azienda.
Commercializzazione di motori tubolari.
Nel 1988 è inaugurata l’attuale sede.




90’S
Consolidamento della presenza internazionale, con una rapida espansione del marchio e crescita della società.
Nuovo slancio graziealla produzione di sistemi di tende da sole e la fine della produzione delle attrezzature tradizionali.
Apertura delle filiali di Barcellona e Madrid.



2000
Nel 2001, grazieall’alleanza con il gruppo Somfy, ha avuto luogo la fusione con la società italiana Simbac, che ha portato alla creazione di Gaviota Simbac.
I processi di produzione sono modernizzati e si procede all’apertura di filiali internazionali.
Inaugurazionedel primo impianto europeo specializzato nella verniciatura di tende da sole e tende, situato nelle vicinanze degli impianti principali.
Produzione di accessori per tende e tendalinie commercializzazione di motori tubolari.
Si rafforzarapporto con il Team Aspar nelle categorie Moto GP e MOTO 3, di cui Gaviota èuno dei piùimportanti sponsor.




2010
L’espansione internazionale si consolida: Gaviota diventa un’azienda di riferimento nella progettazione, produzione e distribuzione di soluzioni per la protezione solare.
Partecipazione alle principali fiere internazionali.
Ampliamento della gamma di prodotti con la commercializzazione di nuove strutture di protezione solare, schermi solari e vetrate.



2018
Espansione internazionale con l’apertura di una nuova filiale inPerù, America Latina.
Consolidamento del marchio su vari mercati come quello italiano.
Ampia gamma di prodotti.





